上一代IS200
新一代IS250
IS是雷克萨斯阵中最小的车型,但市场意义十分重大,因为它是雷克萨斯用来挑战宝马3系的武器。紧凑型运动化豪华小轿车在欧美市场是十分受欢迎、销量很大的车型类别,宝马3系、奔驰C级的销量都占其各自品牌的最大比重。因此,一部小型运动化轿车是雷克萨斯迈向世界级豪华品牌路途上不可缺少的一个部分。
雷克萨斯早已知道这个道理,所以在八年前已经推出了旗下第一部紧凑型运动化轿车—第一代IS系列。它采用全新开发的后轮驱动底盘,注重驾驶感受,是一部主攻年轻市场的豪华车。最初推出的是配直列6缸发动机(与宝马的发动机类型一样)的IS200,后来再增加动力更强的IS300。在日本和香港市场,IS200也称为丰田Altezza,颇受年轻玩车一族的追捧,甚至是丰田在JTCC房车赛的参赛车型。
不过作为一款雷克萨斯,第一代IS并不算成功,它并没有丝毫动摇到宝马3系的地位,在中国虽然也有一些IS200进口,但谈起雷克萨斯人们基本不会想到这款小车。究其原因,可能是上代IS200设计年轻有余但豪华感觉不足,未能与雷克萨斯的品牌形象相融合。因此,全新一代IS的主要设计任务之一就是融入雷克萨斯品牌,这包括更具家族特征的外形风格、更精致高档的内饰,以及更鲜明的身份——新车不会再用丰田Altezza的名字,而在全球都会以统一的雷克萨斯形象出现。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!